Nouvelles

May 30, 2023

La voiture électrique de Barbie et le SUV de Ken

Alors que le monde connaît un autre été torride, le film Barbie à succès présente une superbe balade rose avec Barbie prenant le volant et partageant (à contrecœur) les promenades avec Ken.

Alors que le monde connaît un autre été torride, le film Barbie à succès présente une superbe balade rose avec Barbie prenant le volant et partageant (à contrecœur) les promenades avec Ken.

Cependant, ce dont Barbie n’est peut-être pas consciente, c’est l’impact significatif des transports sur la crise climatique mondiale. L'Agence internationale de l'énergie (AIE) indique clairement que les transports sont responsables de plus d'un cinquième des émissions directes de CO2 provenant de la combustion de carburant, les véhicules de tourisme contribuant à la plus grande part, soit 45 %.

En tant que Barbie Girl vivant dans un monde en réchauffement, Barbie devra repenser les voitures. Au fil des années, elle a possédé plusieurs voitures chics et luxueuses. Mais conduire est-il vraiment nécessaire pour ses activités quotidiennes ?

La plupart du temps, que ce soit à la plage ou dans le quartier, Barbie préfère marcher ou faire du roller. Même si elle a parfois besoin d’une voiture, ce n’est peut-être que pour de longs voyages, comme s’aventurer dans le « monde réel ».

Des études montrent que partout dans le monde, les voitures sont garées 95 % du temps, occupant ainsi de vastes espaces. Aux États-Unis, les voitures particulières circulent souvent avec seulement 1,6 personne en moyenne. De ce point de vue, le covoiturage de Barbie et Ken vers le monde réel est une exception aux États-Unis, car la plupart des voitures ne transportent qu'un seul passager, selon le ministère américain des Transports.

Un aspect positif de l'évolution automobile de Barbie est sa transition de la conduite de voitures à combustibles fossiles à un véhicule électrique (VE). Selon le Conseil international pour les transports propres, les émissions sur le cycle de vie des véhicules électriques à batterie immatriculés en Europe, aux États-Unis, en Chine et en Inde sont d'environ 67,5 % (Europe), 64 % (États-Unis), 41 % (Chine). , et 26,5 % (Inde) de moins que les voitures à essence comparables.

Notamment, Barbie conduit un petit véhicule électrique, tandis que Ken reçoit un SUV électrique, probablement pour correspondre à son rôle traditionnellement masculin. Des études menées aux États-Unis et en Australie ont mis en lumière le problème d’une dépendance excessive à l’égard des grosses voitures. En 2022, l’AIE constate que les SUV électriques représentaient plus de la moitié des ventes de voitures électriques, battant ainsi des records. Des voitures plus grosses signifient des batteries plus grosses et nécessitent davantage de minéraux essentiels, ainsi que de l’acier automobile à forte intensité de carbone. En d’autres termes, ce qui a rendu Ken « cool » ne l’est pas vraiment pour notre planète.

À mesure que la planète se réchauffe, les achats de SUV ont connu une augmentation significative, passant de 20 % des ventes de voitures neuves en 2012 à 46 % de toutes les voitures vendues en 2022, selon l'AIE. Si les SUV étaient un pays, ils seraient le 6ème émetteur mondial de CO2. Ainsi, lorsque les constructeurs automobiles pensent qu'ils aident le climat en passant aux véhicules électriques, la vérité est que l'augmentation des ventes de SUV a entraîné 70 millions de tonnes d'émissions supplémentaires de dioxyde de carbone en 2022, annulant presque les 80 millions de tonnes réduites par la transition vers les véhicules électriques.

Pour que les véhicules électriques deviennent une option véritablement durable, les efforts à Barbie Land (et dans le monde réel) devraient se concentrer sur la réduction de la taille des voitures tout en investissant dans des installations de recharge solaire et éolienne. De plus, tenir les constructeurs automobiles responsables de la durabilité des batteries, de l’efficacité énergétique, de la réparabilité, de la réutilisation et de la recyclabilité contribuera à minimiser l’utilisation de matériaux vierges.

À terme, Barbie devrait avoir la possibilité d'accéder à des transports publics abordables et efficaces, tels que les bus, les trains ou les métros. Embaucher un urbaniste à Barbie Land pour concevoir des routes polyvalentes avec des espaces sûrs pour les piétons et les vélos, ainsi que des zones à faibles émissions qui n'autorisent que des services de mobilité à zéro émission, serait une étape fantastique vers un avenir plus vert !

Rejoignez-nous pour #DriveChange dans le monde réel. Exigez que les constructeurs automobiles abandonnent dès maintenant les véhicules à combustibles fossiles !

Les constructeurs automobiles de la demande contribuent à créer un monde offrant des options de mobilité zéro carbone abordables, pratiques et diversifiées pour tous.

Kelly Huang est responsable numérique de la campagne Drive Change pour Greenpeace Asie de l'Est.